oha dedirten önerme. tüm lamborghini sahiplerini zan altında bırakan önerme hatta f1 pilotlarının depresyona girme sebebi.
hız yapmak mükemmel bir şeydir. altınızda sağlam bir araç varsa ayağınızın gaza her dokunuşunda bir ok gibi atılıp mükemmel tepki veriyorsa ve hız yapmak için uygun bir otoyol varsa (u: max 120) işte o an penis uzunluğu falan hikayedir. gaza yüklenirsiniz sırayla 4 vites atıp 5e takarsınız. altınızda kızgın bir boğa vardır o an için. en küçük hatanızda yoldan çıkıp savrularak taklalar atıp sizin sonunuzu bekleyen bir boğa. ama tüm kararlılığınızla yapışırsınız direksyona otoyoldasınızdır ve orta şeritte 120yle seyreden bir araç vardır önünüzde. sol sinyal yakar gaza basmaya başlarsınız. 120, 130, 140 derken motor artık tam havasını bulmuştur. sollayıp geçersiniz. bu esnada co-pilot peder bey yavaşla biraz 120 yi geçme diye uyarır. çaresiz çekilir ayak gazdan. alttaki boğa nefes alış verişini düzene sokar. tın tın ilerlersiniz orta şeritte. lan halbuki kadran var arabada dimi 240 gösteriyo. yap diye koymuşlar o kadranı. hayret bi olgu ya.
hız yapmak mükemmel bir şeydir. altınızda sağlam bir araç varsa ayağınızın gaza her dokunuşunda bir ok gibi atılıp mükemmel tepki veriyorsa ve hız yapmak için uygun bir otoyol varsa (u: max 120) işte o an penis uzunluğu falan hikayedir. gaza yüklenirsiniz sırayla 4 vites atıp 5e takarsınız. altınızda kızgın bir boğa vardır o an için. en küçük hatanızda yoldan çıkıp savrularak taklalar atıp sizin sonunuzu bekleyen bir boğa. ama tüm kararlılığınızla yapışırsınız direksyona otoyoldasınızdır ve orta şeritte 120yle seyreden bir araç vardır önünüzde. sol sinyal yakar gaza basmaya başlarsınız. 120, 130, 140 derken motor artık tam havasını bulmuştur. sollayıp geçersiniz. bu esnada co-pilot peder bey yavaşla biraz 120 yi geçme diye uyarır. çaresiz çekilir ayak gazdan. alttaki boğa nefes alış verişini düzene sokar. tın tın ilerlersiniz orta şeritte. lan halbuki kadran var arabada dimi 240 gösteriyo. yap diye koymuşlar o kadranı. hayret bi olgu ya.